ご相談ください

コーティング施工後のご愛車が事故にあってしまった。

キズを付けられてしまった。

塗装ミスト等の被害など、保険でのコーティング補修や、加害者への請求が可能です。

お座なりな修復では無く、拘りがおありのオーナー様方だけに、バランスを考えた修復を考えます。

又は、預けるのだからメンテナンス施工も併せてのご依頼や、オーナー様からのプラス負担で、全体の再施工も可能です。

どうぞ、お話をお聞かせください。

こちらのオーナー様も３パネルのコーティング部分補修に併せ、メンテナンスも施した ランドクルーザー プラド。

漆黒の202だけにメンテナンス施工も併せた、バランスの取れた美しさは正解ですね。

次回のメンテナンス施工のお声掛けも楽しみにしております。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

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現状の最善

「もう、５年だね～」 と、オーナー様です。

屋外保管のオーナー様ですが、定期的にメンテナンス施工をなさり、維持をされていらっしゃいました。

今回は、外装オールリセットのご依頼です。

ベース車両は マツダ NDロードスター の アバルト 124スパイダー。

当然 レコードモンツァ は健在。

124スパイダー の コミュニティ にも、全国どこでも参加されるそうです。（笑）

愛してやまれないご愛車を、隅々まで手を加えさせていただきました。

陶器のような艶を感じる ホワイトソリッド のボディ。

アルミホイール や 各樹脂パーツ のコーティング及び、全面ウィンドガラス撥水。

幌はコーティングにて本来の質感へ。

最近では、ご子息もお乗りになられるとの事。

今後も綺麗のお手伝いはお任せください。

新たなご愛車のお話しも伺うことができ、楽しみでいらっしゃいますね～。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

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オーナー様の気持ち

以前、オーナー様よりお叱りを受けたことがあります。

そのオーナー様は素晴らしく綺麗な状態を維持しておられ 「再度のコーティング施工を」 と、ご要望をいただいたのですが、私は  “メンテナンス施工で十分では”　と。

良かれと思いお勧めしたのですが、オーナー様は 「気に入っている愛車を更に美しくリセットをしてもっと満足したかった」 との事でした。

その後、新たにお乗り換えになられたご愛車にもコーティング施工のご依頼をいただいたのですが、その際上記のお話を伺いました。

メンテナンス施工のタイミングもそうです。

施工者の私が  “まだまだ十分ではないかな” と思っても、オーナー様のお気持ちは違う。

思い込みでオーナー様のお気持ちを判断しては……。

その逆も然りですが……。

弊店は、再度のコーティング施工やメンテナンス施工のご案内は、控えさせていただいております。

オーナー様のお考えとタイミングでご相談ください。

ディーラーには  「触れるのが怖い」  と、言われる トヨタ 86 のメンテナンス施工のご依頼です。

前店舗よりご縁をいただいておりますオーナー様です。

新車時にコーティング施工をさせていただき、約１年半が経過の 86 。

屋外保管でボディカバーを併用なさり、維持をされていらっしゃいます。

“触れるのが怖い”  とは、確かに。（笑）

完璧に綺麗の管理をされておられ、下手な施工者が触れるより綺麗です。

トップコートの貼り換え、再度のアルミホイールガラスコート、全面ウィンドガラス撥水加工の再施工。

私は、オーナー様の綺麗の管理のお手伝い。（笑）

新車より遥に美しい。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

いつもご満足をいただけ、何よりです。

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３年

新車時にコーティング施工をさせていただいたオーナー様より、メンテナンス施工のご依頼です。

もうじき３年が経過する メルセデス・ベンツ GLC220ｄ 。

初めてのメンテナンス施工です。

ガレージ保管のオーナー様ですが、それを差し引いたとしても、コンディションの良い状態を維持していらっしゃいます。

年数相応の距離は走行しておられ、それに伴う汚れは見受けられますが、問題なく除去。

ボンネットやグリル周りの軽めのスケールは全て除去し、トップコートの貼り換えをさせていただきました。

オーナー様のご要望で、フロントウィンドガラスのみ再度の撥水処理加工。

どうしても ワイパー による ストレス がかかるだけに、定期的な貼り換えはお勧めです。

ビビリが出やすいフラットワイパーから、撥水タイプのワイパーブレードに交換されていらしたオーナー様です。

「後は ゴムだけ定期的に交換できるし、これは良いですよ」 と。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

今まで同様、美しい状態を維持されていかれると思います。

オーナー様のタイミングで、又のメンテナンス施工をご利用なさってください。

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存在し続ける

ベストR様よりご依頼の R35 プレミアムED 。

新車登録より、４年が経過した GT-R 。

生産終了後、中古車市場の価格も上昇しているとの事です。

第二世代同様 存在し続けていく “世界基準の国産スポーツカー” ですね。

ベストR様とは、永いお付き合いをさせていただいております。

以前コーティング施工をさせていただいた車両が、巡り巡って再度ご依頼をいただき、また全国の新たなオーナー様方へと。

専門店ならでは ですね。

存在し歴史を創っていく事。

コーティング業界も然りで、次から次へと新しいコーティング剤が世に生まれてきます。

どれほど……生き残っていくのでしょうか。

こちらの車両の作業中、このような事を考えながら……。

ベストR様にはお引き渡しが完了です。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

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ご納得の仕上がりに

施工者に評判の良いトヨタの塗装。

管理の元、納車時の問題も少なくダメージを取り除く研磨も容易で、かと言って弱い塗装でも無く。

別の言い方をすれば 標準 ですが、その 標準 である事がクオリティなのかも知れません。

一度ご来店をいただいたオーナー様より、トヨタ ヴォクシー のコーティング施工ご依頼です。

ご納車後 約一ヶ月程 経過した ヴォクシー。

車業界に精通していらっしゃる方で、カーコーティングのご理解もされているオーナー様です。

当然、見る目もお持ちでいらっしゃいます。

いつものように適切な作業をさせていただき、仕上がったご愛車はご覧の艶感です。

お引き渡し時はご家族でご来店をいただき、施工後の違いを感じ取られ 照明下でスマホに写真を。

大変お喜びいただき、こちらこそありがとうございました。

次はご子息のご愛車を。

この度はご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

メンテナンス施工もご利用なさってください。

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綺麗のお手伝い

綺麗のお手伝いにメンテナンス施工は、欠かせない作業です。

コーティング専門店を選ばれるオーナー様方は、ザックリとした作業を嫌われ、価格以上の仕上がりを求められる方々です。

カーコーティングが一般化し、コーティング施工の経験を積まれたオーナー様も多く、ご自分に合った施工者を探される方が多くなっているように感じます。

コーティング自体、どれほどきれい事を並べても完璧なモノは無く、それに伴いメンテナンス施工の重要性をご理解なさっていらっしゃいます。

気に入っていただいたオーナー様方が増えれば、メンテナンス施工のお声掛けも多くいただきます。

コーティング施工後 約２年 が経過し、メンテナンス施工をご依頼の スバル ＷＲＸ S4。

前車よりご縁をいただいておりますオーナー様です。

保管場所は立体駐車場の下部を利用されており、生きた艶は健在です。

気になさっていた キズ と スケール を除去後、トップコートを張替え完了です。

もちろん細部に渡り、抜かりなく。

美しい ＷＲブルー は、こうでなければ。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

次回のお声掛けも楽しみにお待ちしております。

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金木犀の香り

金木犀が香る季節になると、年明けのご予約のお声掛けをいただくようになります。

またコーティング剤も同じ性能を維持する為に、夏仕様から冬仕様へと入れ替わる季節です。

ベストR様よりご依頼をいただいた R35。

約6年が経過したご愛車です。

深いキズも多く、ハードな研磨を強いられたスクラッチシールド。

研磨時の熱を嫌うとも言われています。

可能な限り除去をさせていただき、危険を伴う必要以上の研磨は避けた施工です。

“腹八分目”  大切な事です。

樹脂パーツ類は問題なく。

バランスの取れた美しい艶で、ベストR様へお引き渡しをさせていただきました。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

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侮るなかれ

以前よりご縁をいただいておりますオーナー様より、セカンドカーとして奥様がお乗りになられる エブリィワゴン のコーティング施工のお声掛けをいただきました。

スズキ車 の ブラックボディ ですね。

薄く柔軟な塗装故に合わない研磨をしていると、コンパウンドの塗装絡みや磨きムラが出やすく、テクニックが必要です。

研磨後の洗車及び脱脂時にキズを入れてしまった や、コーティング塗布時のムラやギラツキなど、侮れない作業です。

奥様曰く 「パールホワイトが希望だったが、家族の大多数の意見で “黒” へ」 と……。（笑）

オーナー様、しっかり隅々まで施工をさせていただきましたので、ご安心を。

ご希望の フロントガラス撥水加工 で、ご覧のように。

撥水皮膜は耐久性を強める程、ワイパーのビビリが出やすくなります。

お伝えしたように、ワイパーゴムを撥水タイプに交換なさることで、それらを軽減でき稼働時の皮膜の保護にもなりますのでお勧めです。

オーナー様のご希望は低撥水タイプの ガラスコートAS-004。

トップコートにフッ素化コートを使用した複層皮膜です。

気難しいボディカラーですが、今後の維持のお手伝いはお任せください。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

ご主人のご愛車、再コーティングのお声掛けも楽しみにお待ちしております。

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本来の美しさへ

ベストR様よりコーティングご依頼をいただきました R35 NISMO N Attack Package 。

U社長より 「一度見て欲しい」 と、ご連絡をいただいた車両です。

その理由は、吹付タイプのスクラッチガードがボディ全体に処理されており、オーナー様からは 「剥離を希望」 との事です。

皮膜自体研磨もコーティング施工も可能なタイプですが、本来の塗装の色艶とはかけ離れ、オーナー様の剥離希望も頷ける状態でした。

プロテクションフィルム等は、塗装面に対して外的要因から守る優れたアイテムです。

紫外線のダメージも防ぎ部分的な施工も可能ですが、どなたのご愛車にもとは いかないデメリットも存在します。

当然貼り換えも必要でかなり高額な為、極端な表現で言えばガレージ保管で高級スポーツカーを1年～2年で売却するオーナー様であれば、納得のアイテムと評する人もいます。

施工された車両が、中古車市場で新たなオーナー様が手にされた場合  「さぁ、どうしたものか……」 と、悩まれている方を見かけます。

こちらのオーナー様のように。

脱着できるモノは全て取り外し、かなりの時間をかけ職人が取り除いたとの事。

その費用と苦労は、、想像ができます。

更に磨き上げ細部に残った細かな皮膜は、私が残らず取り除きました。

段取りの読めない作業の為、オーダー中のドライカーボン製サイドステップと、アルミホイールのセンターキャップの未装着はご愛敬。（笑）

後日部分コーティング施工の予定です。

仕上がったご愛車はご覧の美しさへ。

5年経過の車両とは思えない 新車のような R35 NISMO N Attack Package へ。

ベストR様へお引き渡し完了です。

オーナー様 ベストR様 この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

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本質

私は コーティング屋 という言葉があまり好きではありません。

出来れば 磨き屋 と、称される方がしっくりときます。

SNS時代 コーティングの暴露話 は、検索すればいくらでも出てきます。

殆どが 否定的な発言 又は 有名人などを使用した宣伝文句 等々。

では、研磨に対しての情報は……？

プロ施工者ならば、コーティング剤ばかりに頼った施工をするな と、警鐘を鳴らす先輩方も多くいらっしゃいます。

しっかりとした施工をし、オーナー様方に指示されている専門店では、良い素材・商材を使用しているのは当たり前でしょう。

本質は、やはり “磨き” ありき。

数か月ほどの研修を終えた施工者と、数十年の経験がある施工者では驚くほど 仕上がりに差 があります。

同じ環境、同じ器材、同じ材料を使用したとしてもです。

「何が違うの？」 そこには口では説明できない磨きの奥深さがあります。

その後、高価なコート剤を施し完成すれば、両者共に同じ料金とはこれいかに……。

ベストR様よりご依頼をいただいきました R35 スペシャルED。

初年度登録より約５年が経過したスクラッチシールドのブラックボディ。

誤魔化し無しの美しい艶は磨きありき。

いつもご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

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手間を惜しまず

日産 ノート e-POWER のコーティング施工です。

約13年前にご縁をいただいたオーナー様で  “新たなご愛車に”  と、お声掛けをいただきました。

このようなご依頼は、施工者に取って本当に嬉しく思います。

新車ご納車後、屋外保管にて約３ヶ月が経過したご愛車です。

コーティング剤の機能以外に、美観を期待されるオーナー様は、実に多くいらっしゃいます。

その為、新車でも手間を惜しまず下地処理からの仕事は当然の事。

仕上がったご愛車の美しさに共感してただければ、施工者としても嬉しく思います。

お引き取りにご来店いただいた際、美しいご愛車を スマホ に パチリ と。

オーナー様ご自身で洗車もなさり、ご納車後３ヶ月経過してよりのコーティング施工ですので、その違いもハッキリ感じていらっしゃいました。

大変喜んでいただけて、こちらこそ何よりです。

今後の美しさのお手伝いは、いつでもお声掛けを。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

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