新たにご提供

オーナー様方より　「セラミックコーティングとガラスコーティングの違は？」 と、良くご質問をいただいておりました。

ネットで調べても、セラミックコーティング を扱っている施工店に聞いても、予定調和な回答しか得られず納得した結論には至らなかったのではないでしょうか。

我々アジア圏では ガラスコーティング と呼称するのが一般的ですが、欧米では ガラスコーティング を セラミックコーティング と呼びます。

決して セラミック と言う成分素材が混入されている訳では無く、日本では既存の ガラスコーティング剤 より高性能な商材を、マーケティング用語を用いて、セラミックコーティング と分類されているようです。

前店舗より永いご縁をいただいておりますオーナー様より アウディS7 のコーティング施工ご依頼です。

今回は新たにご提供させていただく AS-008（セラミックコーティング）のご希望。

その他、アルミホイールコート、全面ウィンドガラス撥水加工もご要望いただきました。

黄ばみや濁りの無い非常にクリアな皮膜を形成し、重ね塗りの際は初期の皮膜を破壊する事無く膜厚を得られます。

従来の製品より、光沢感・耐スクラッチ性・耐薬品性にも特化しており、副産物として施工後の肌触りにも満足感が得られます。

３層皮膜が標準で、従来通りに塗装の変化にも追従します。

特に製造メーカーは  「日本製なので安心・安全ですよ」  と、強調しています。

お引き取りにご来店をいただいたオーナー様も “その艶感” に大変喜んでいただけました。

納車時に洗車をなさっていた際の  “艶感の無さ”  も解消ですね。（笑）

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

勿論、メンテナンス施工も可能なコーティング皮膜ですので、是非お声掛けを！

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価値

今となっては GT-R の価値が、メディアでも話題になるほどです。

以前は GT-R を愛する方々の車でしたが、手に入れるのも困難なほどに。

車両だけでは無く、エンジンチューニングからパーツ類に至るまで奥が深く、その価格も驚くほどです。

物にもよりますが、パーツの納期が 3年～5年 とは ビックリ！

当然オーナー様は  「そんな扱いをするの……解ってる？」 と、なるのも頷けます。

初年度登録より、もうじき 24年 が経過する R34 GT-R。

約6年前にコーティング施工をさせていただいたオーナー様の、大切なご愛車です。

「そろそろ全体的なリフレッシュを」  と、新たなコーティング施工のご依頼をいただきました。

定期的にメンテナンス施工もご利用いただいており、維持へのお気遣いを伺っておりました。

緊張を伴う全ての作業を終了し、新たな美しい R34 はこちら。

永くお付き合いをされるには、どうしても維持費が嵩む車両です。

ですが、それよりもその存在感が魅力的なのは事実。

正に  “GT-R愛”  ですね。（笑）

GT-R のオーナー様方からお話を伺うと  “それ”  を強く感じます。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

美味しい差し入れもいただき、ご馳走様でした。

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1／333

アストンマーティン V12 ヴァンテージ のコーティング施工ご依頼です。

以前よりご縁をいただいておりますオーナー様のご愛車です。

世界で 333台 の生産で、その内の 1台。

日本には、何台存在しているのでしょうか？

工業製品としての造りとは異なり、クラフトマンが手掛ける美しいボディラインは、施工者も常に神経を尖らせます。

英国の紳士的なスポーツカーがドライカーボンで武装し  “生まれつきのプレデター”  とは、確かに……。

大変貴重なご愛車に触れさせていただき、感謝を申し上げます。

次回のお声掛けも楽しみにお待ちしております。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

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腰を据えて

ホンダ フィット のコーティング施工ご依頼です。

約４年半前に、新車コーティング施工でご縁をいただいたオーナー様です。

ディーラーやご近所の方に  “いつも車が綺麗”  と、声を掛けられていたと喜んでいらっしゃいました。

屋外保管で最低でも月１回の洗車をなさっていたと伺いました。

オーナー様のお手入れの賜物ですね。

今回お乗り換えのご愛車にも  「前回と同じコーティングを」  と、ご希望です。

施工後の違いが ハッキリ と感じ取れる ホンダ車。

新車も、腰を据えての作業の開始です。

今は複層皮膜でのコーティング施工が通常ですが、簡易的では無くコーティング皮膜として、しっかり存在し続けなければ意味がありません。

ベースコートと併せ、初めて 複層皮膜 と呼びます。

細部に渡り手を加えたご愛車をご覧になり、大変喜んでいただけました。

前車同様、美しい維持を楽しまれてください。

この度もご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

素晴らしいカーライフをお過ごしください。

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バランスが大事

バランスの取れた美しさを、施工者は求めます。

キズ１本も無くボディを磨き上げても、どんなに優れたコーティング剤を塗布しても、バランスが悪ければその美しさは半減してしまいます。

施工者の 感性 や 性格？ によってもバランスは左右され、マニュアルが無い分 その世界はアバウトです。

接触事故に遇われ、修復された部分施工のパネルに対しても同じで、そのパネルのみ美しくしたところで……。

　　　

マツダ 6 のオーナー様よりご入庫をいただきました。

約半年前に、新車コーティング施工をさせていただいた屋外保管のオーナー様で、綺麗を楽しまれていたご愛車です。

破損されたパネル範囲を考慮し、全体的な見直しをご提案させていただきました。

全て保険対応の作業です。

仕上がったご愛車は、修復されたとは思えない本来の美しい ソウルレッド の マツダ6 。

全体のコーティングコンデションも均一になり、オーナー様の  “お気持ちのリセット”  も。

何と言っても、オーナー様に喜んでいただけるのが一番ですからね。

今後の綺麗のお手伝いもお任せください。

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コミュニケーション

弊店は、オーナー様方より直接ご依頼をいただく施工が殆どです。

“施工作業の仕事の斡旋をします”  と、営業の連絡もいただきますが、お断りをしております。

ホームページをご覧いただき、拙いブログや施工写真を見つけてくださり、ご連絡をいただける。

ご来店をいただいた際にオーナー様は、もうフレンドリーにお話をしてくださいます。（笑）

施工作業に関して、オーナー様とのコミュニケーションは重要視しております。

それは、オーナー様にもプラスになれるよう心掛けています。

余談ですが  「お客様は神様です」  のセリフは、今の時代では正直どうでしょう……。

ある SNS で  「神様には、疫病神もいれば、貧乏神もいるからね～」  っと。

妙に納得してしまいました。（笑）

施工者に好かれるお客様は、絶対的に得をされる事を断言します。

マツダ NDロードスター のコーティング施工ご依頼です。

オーナー様は一度ご来店をいただき、施工内容等の打ち合わせをさせていただきました。

新車ご納車後約２ヶ月以上経過しておりますが、その辺りは問題なくキッチリと作業を進めさせていただきました。

新車ならではのダメージですね～。

オーナー様の熱いご要望で、こちらのパネルにも……。（笑）　

全ての作業を終えたご愛車はご覧のように美しく。

お引き取りにご来店をいただいた際には、お決まりの撮影会です。（笑）

ND 史上最軽量の 990S 。

ブレンボキャリパー に RAYS製アルミホイール と、走り重視のロードスターとの事です。

「趣味の愛車で、家族用にもう一台」 と、ご思案中と伺いました。

この度はご縁をいただき、誠にありがとうございました。

今後の美しさの維持はお任せください。

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明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます。

本年も変わらぬご愛顧の程をよろしくお願いいたします。

皆様におかれましてはご健康とご多幸を祈念いたします。

本日より 2023年度 をスタートしております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-店主-

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